Date : date de création.
Pays d'origine : 
[AL], 
[ESP], 
[FR], 
[GB], 
[IT], 
[USA].
Puissance en chevaux : 
. Nombre de places : 
.
| 1898 |  |  CANNSTATT DAIMLER - 40 km/h, 8 , (serrés), F 40 %. |
| 1902 |   |  MERCEDES SIMPLEX - 80 km/h, 22 , , 900 kg, F 70 %.Modèles : le Tonneau, Doppel Tonneau, Phaëton ou Tourenwagen.  OLDSMOBILE CURVED DASH - 4,5 , , F 60 %, 320 kg, 650 $. |
| 1903 |  |  DE DION-BOUTON - 45 km/h, 8 , , 310 kg, F 50 %.Allumage haute tension, bougie, interrupteur et accumulateur. Voiture populaire en France. |
| 1904 | BUICK MODÈLE B - 56 km/h, 22 , , F 55 %. Carrosserie ouverte, sans capote ni pare-brise. 950 $. | |
| 1905 |  |  VAUXHALL - 9 , , F 35 %.Moteur refroidit par eau, peu de modèles construits (20 ?) 200 £. |
| 1907 |   |  ROLLS-ROYCE SILVER GHOST - 48 , , F 75 %.6173 Vendus et 1700 aux , cylindrée 7l.  THOMAS FLYER 6-70 - 60 , , F 55 %.Le modèle 36, moteur 4 cylindres 9400cm³ 4000$. |
| 1908 |  |  FORD T - 63 km/h, 24 , , F 60 %, 658 kg.10000 voitures/jour en 1927, 15 millions de voitures vendues ! Prix de vente de 950 $ puis 780 $ et jusqu'à 360 $. Fiabilité : on peut trouver des pièces partout ! |
| 1909 |   |  RENAULT AX - 65 km/h, 14 , , F 55 %, 680 kg.Frein manuel sur roues arrière, suspensions. Modèle AH "Taxi de la marne".  LE ZÉBRE Type A - 45 km/h, 6 , , F 50 %, 350 kg.Plus petite voiture de l'époque. |
| 1910 |  |  ARGYLL 12HP - 12 , , F 65 %.Freins avec came : réduit de 60% distance de freinage, mais les freins avant ont mauvaise presse ! |
| 1911 |  |  BUICK 24/30 CV - 30 , ., F 60 %Moteur 4 cylindres, pompe à eau, Freins arrière uniquement. 1850 $. |
| 1912 |    |  HISPANO-SUIZA ALFONZO - 120 km/h, 65 , , F 60 %.Fabriquée jusqu'en 1920.  MORRIS OXFORD - , F 65 %.Meilleure voiture anglaise : 1475 voitures mais deux défauts : insuffisances dans refroidissement et faible stabilité direction.  STUTZ BEARCAT - 60 , , F 50%.Pare brise avant sphérique. 2000 $. |
| 1913 |   |  DARRACQ 13 - 70 km/h, 13 , , F 50%.  PEUGEOT BÉBÉ - 60 km/h, 6 , , F 55 %, 550 kg. |
| 1914 |   |  VAUXHALL PRINCE HENRY - 136 km/h, 75 , , F 55 %.Sportive de 605 £.  PIERCE-ARROW - 55 , , F 65 %. 605 £.Moteur 4 cylindres de 4400 cm³. Sortie en 1919 d'un modèle 6 cylindres en ligne (75 cv). |
| 1921 |  |  CITROËN B2 - 70 km/h, 20 , , F 60 %.Autres modèles : A 65 km/h, 18 , , F 55 %.et C3 (trèfle) 60 km/h, 11 , , F 50% |
| 1922 |   |  ALFA ROMEO RL SPORT - 115 à 150 km/h, 61 à 83 , , F 65 %, 3000 kg.6 cylindres en ligne 3000 cm³, 4 freins (rare).  RENAULT 9,1 L - 145 km/h, 140 , , F 70 %, 3 t.6 cylindres de 9,1 l. Appréciée des chefs d'État, industriels, stars... Très fiable et puissante. |
| 1923 |    |  AUSTIN SEVEN - 60 km/h, 10,5 , , F 60 %, 360 kg.Faible consommation (6 l/100 km), réservoir de 18 l.  FIAT 501 - 70 km/h (jusqu'à 100), , F 60 %. 30000 lires.  LANCIA LAMBDA 214 - 115 km/h, 59 , , F 60 %, 780 kg. |
| 1925 |  |  ROLLS ROYCE PHANTOM 1 - 70 km/h, 100 , , F 90 %.La régulation maintient une vitesse stable, amortisseur de choc hydraulique,... automobile universelle de la plus haute qualité. |
| 1926 |  |  MERCEDES 630 - 100 , , F 80 %, 2500 kg.6 cylindres 6300 cm³, 26000 marks-or. |
| 1927 |     |  CADILLAC SERIES 314 - 130 km/h, 80 , , F 85 %, 250 kg ( ?).8 cylindres en V, 5500 cm³. Le must : Freins sur toutes les roues, doubles à l'arrière, compresseur pour gonfler les roues, éclairage des marchepieds à l'ouverture des portes, papier peint, tableau de bord martelé d'argent... ; 4 fois plus chère que les autres voitures !  FRANKLIN - 78 km/h, 14 , , F 65 %, 760 kg.  CHEVROLET CAPITOL - 80 km/h, 26 , , F 70 %, 910 kg.Consommation de 12 l/100 km.  MERCEDES BENZ SS - 70 à 100 , , F 70 %, 2500 kg.8 cylindres 4 à 6,3 l, 30000 marks-or. |
| 1930 |  |  BUGATTI 35B - 8 cylindres, F 70 %.Tenue de route parfaite, conduite facile. Grande sportive. |
